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鐵殼油封如何分類？什么樣的材料適合做油封？

油封是普通密封件的俗稱，簡稱油封。油封是一種密封油的機械部件，將傳動部件需要潤滑的部件與輸出部件隔離，以防止潤滑油泄漏。

（骨架油封）

油封的一種是帶有自動收緊彈簧且完全被橡膠覆蓋的雙唇油封，稱為骨架油封，帶有鐵殼的油封稱為動力油封。運行體箱內有液體潤滑劑，所有外部連接部件都需要油封。有些是由橡膠制成的，有些是由金屬制成的。

(動力油封)

有些是由橡膠制成的，有些是由金屬制成的。油封常用的材料有丁腈橡膠、氟橡膠、硅橡膠、丙烯酸橡膠、聚氨酯和聚四氟乙烯。

鐵殼油封是典型的油封。一般來說，油封是骨架油封，廣泛應用于航空、汽車、船舶、家電、工程機械等行業。油封的作用一般是將需要潤滑的部件與傳動部件與轉動部件隔離，使潤滑油不泄漏。骨架就像鋼筋混凝土，加強并保持油封的形狀和張力。車架按結構可分為單唇車架油封和雙唇車架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界灰塵和雜質進入機器。根據骨架類型，可分為內骨架油封、外露骨架油封和裝配式油封。

鐵殼油封結構

骨架油封主要由油封體、加強骨架、自緊螺旋彈簧組成。一般情況下，自由骨架油封的內徑小于軸徑，即存在一定的“干涉”。因此，當油封片和軸被油封時，油封邊緣的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產生一定的徑向擰緊力。壓力下降并急劇消失，因此可以隨時添加彈簧來補償油封的自緊力。

2、骨架油封的密封原理

油封與軸之間有一層受油封邊緣控制的油膜，具有流體潤滑性能。由于液面張力的作用，油膜與空氣的接觸端因油膜的剛性而呈月牙形，防止工作介質泄漏，實現轉軸的密封。

油封的密封性能取決于密封面上油膜的厚度。如果太厚，油封會泄漏，如果太薄，會發生干摩擦，油可能會磨損。密封和軸；如果密封唇和軸之間沒有油膜，則容易產生熱量和磨損。

因此，在安裝時，要在保持骨架油封與軸心垂直的同時，給密封環上油。如果不垂直，油封的密封唇會排出潤滑劑。造成軸和密封唇過大。會穿。運轉時，外殼內的潤滑劑微滲出，達到在密封面上形成油膜的理想狀態。

骨架油封的主要作用是（1）防止沙子、灰塵、水分等從外界進入軸承，（2）限制潤滑油在軸承內的泄漏。

如果在機器上安裝油封，會造成漏油，會因油封問題造成漏油。那么有哪些類型的設備會因為油封而導致漏油呢？

1、有缺陷的唇部制造質量差-唇部有毛刺或缺陷-去除毛刺或更換油封

2、彈簧質量差或失效-制造質量-更換彈簧

3、低徑向壓力彈簧太松，徑向間隙過大調整彈簧

4、唇部被劃傷——裝配時，油封穿過鍵或螺紋——更換和安裝油封時，安裝時要輕柔正確。

5、油封變形-安裝不正確-更換油封并正確安裝。

6、唇部可能會翻倒或脫落-軸端倒角不夠，安裝太牢固-處理倒角，涂上少量潤滑脂并正確安裝。

合理使用油封時，需要注意以下幾點。

(1)需要高速軸用高速油封，低速軸用低速油封。低速油封不能用于高速軸。反過來也是如此。

(2)如果環境溫度較高，則需要使用聚丙烯酸酯或硅膠、氟或硅氟橡膠來降低油箱內的油溫。如果溫度太低，則應使用耐寒性。

(3)過壓情況下應使用承壓套圈或加強承壓油封。

(4)正確安裝骨架油封。如果油封與軸之間的偏心距過大，密封性能會變差，尤其是在軸轉速較高時。如果偏心太大，可以使用“W”形截面的油封。

(5)軸的表面光潔度直接影響油封的使用壽命。也就是說，軸的光潔度越高，油封的使用壽命越長。

(6)請注意油封唇部需要一定量的潤滑油。

(7)特別注意不要讓灰塵進入油封。